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汽车发展前景:2012年底国产!北美车展实拍别克Encore

更新时间:2020-06-05 13:43:11来源: 责任编辑:admin
导读:2012年底国产!北美车展实拍别克Encore[新车图解]美国人怎么了?这是我看过底特律车展上发布的这款别克Encore后的感慨,为什么这么说呢,因为这次他们没按套路出牌,而且这张牌在今年年底就会国产。聊起美国车,我还是挺激动的,因为打心眼儿里就对大排量自然吸气发动机有着深厚的感情,和涡轮增压
2012年底国产!北美车展实拍别克Encore

  [新车图解]美国人怎么了?这是我看过底特律车展上发布的这款别克Encore后的感慨,为什么这么说呢,因为这次他们没按套路出牌,而且这张牌在今年年底就会国产。

  聊起美国车,我还是挺激动的,因为打心眼儿里就对大排量自然吸气发动机有着深厚的感情,和涡轮增压不同的是它动力储备更为充沛,虽然加速感可能不如涡轮增压那么突然,但是动力的倾泻感依然能活生生的让肾上腺素喷涌。还有,美国车往往个头都很大,除了大号SUV就是大皮卡,要么就是大排量肌肉车,反正都是些粗犷的东西,而车展中的这款Encore则截然不同,下面我们一一来论证。

车型本质:细分市场的产物欧宝Mocha的换标产品车小排量也小

  前面说过,美国人往往都喜欢大号的SUV,比如凯雷德、QX56、LX570等等全尺寸SUV在美国都很受欢迎,而这次不知道怎么了,底特律车展上发布的别克Encore却反其道而行之,是放弃美国市场了吗?还是美国兄弟也开始注意节能减排了。

  别克Encore车身尺寸为4278/1774/1646mm,轴距也仅有2555mm,如果你对数字没有概念的话给你一个参照物,日产逍客总知道有多大吧,别克Encore比逍客还小。不知道在美国能不能吃开,另外,它提供了9种车身颜色供不同年龄段的消费者选择,可选范围非常丰富。

  这款车虽然小,但是前脸感觉极为厚重,这很大程度上归功于别克家族的“直瀑式”格栅,这是这个尺寸的SUV所少有的,看上去很像是昂克雷的的缩小版。其实Encore是一款跨界SUV,所以跨界风格的装饰套件就必不可少了,不过看上去依然不太粗犷,还是更偏向美式的稳重风格。

  如果从正面你难以分辨它的大小,我们从侧面看。Encore侧面很是紧凑,后窗面积也不大。车顶后部还带有一个小的扰流板,一定程度上增加了时尚感。走到车尾,我不禁觉得它和英朗XT有几分相像,尤其是后备厢门,这时我才想起来,别克这款Encore其实又是一款欧宝的换标产品,它和欧宝Mocha是同一个产品,只不过在不同地区换上了影响力更大的车标而已,就像英朗和雅特、科帕奇和安德拉的关系一样。

  天窗面积看上去不小,不过能有个全景天窗就更好了,全景天窗能很大程度的增加通透感。另外,这辆车使用了一套18寸的抛光轮毂,如果国产后能得以保留的话就太让人欣慰了。

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