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汽车金融招聘:SUV的前世今生

更新时间:2020-06-04 08:49:32来源: 责任编辑:admin
导读:SUV的前世今生张虎在国内持续增长10多年的SUV市场,进入2013年后有增无减。根据中国汽车工业协会的保守预测,今年SUV市场的销量约为246万辆,增长率可达23%,成为带动乘用车市场增长的重要动力。如今的消费者需要的不仅是越野性能突出的工具
SUV的前世今生

  张 虎

  在国内持续增长10多年的SUV市场,进入2013年后有增无减。根据中国汽车工业协会的保守预测,今年SUV市场的销量约为246万辆,增长率可达23%,成为带动乘用车市场增长的重要动力。如今的消费者需要的不仅是越野性能突出的工具车,更是一部既能使他们在都市畅行无阻,也能带他们跋山涉水、释放心灵的全能SUV。

  SUV发源于美国,早在 “二战”期间闻名世界的JEEP是SUV界公认的鼻祖。上世纪80年代,吉普旗下的Cherokee切诺基推出后,真正的SUV才正式定型。作为一个全新车种,SUV集成了越野性、大空间和可牵引功能而备受美国人的追捧。

  而就在 “大切”风靡全球之时,欧洲汽车厂商纷纷跟进。美国地广人稀,为SUV的盛行提供了环境条件,而欧洲各国人口相对密集、地域远不及美国开阔,所以欧洲汽车厂商对SUV的设计另辟蹊径。与美系SUV的排量大、越野性强等特点相比,车型较为紧凑的欧系SUV更为强调驾驶的操控性和公路性,而随着汽车科技的演进,其智能、人性化的优势让美系SUV只能望其项背。

  现在的SUV市场流行“跨界风”。常见的SUV削弱了过强的越野能力,着重于在城市道路中穿梭,动力和燃油经济性之间实现较好的平衡,突出智能和人性化以及出色的空间功能性,与普通轿车更为接近。全面提升燃油经济性新一代CVT无级变速器、超高性能悬挂系统、领先的4X4全模式四驱系统,传递出十足的城市气息。以东风日产MURANO楼兰为例,它将跑车与SUV巧妙融合,内部空间也十分舒适,可谓“跨界”SUV的典范。

  动力和传动技术和传动技术的不断进化,显著降低了城市SUV的油耗,使SUV的燃油经济性更加接近于轿车。另外,更加适合城市使用的智能技术也突飞猛进,在城市SUV中扮演着越来越重要的角色。

  CVT无级变速是近年来变速箱技术的一大突破,作为CVT技术的领先者,日产XTRONICCVT变速箱已经得到广泛的应用。东风日产SUV车型都已应用了日产独步全球的XTRONICCVT无级变速技术,该变速箱还具有6速手动模式。与AT和双离合技术不同,CVT变速箱最大的特点就是其变速的过程是无级的,相当于在变速器的最低挡和最高挡之间拥有无数个挡位,这也使得CVT的变速过程是所有变速技术中最为平顺的。以逍客为例,CVT变速器使其油耗比传统AT节省15%左右,且加速性非常连贯,呈现出完美的线性。

  智能化已经是城市SUV发展的大势所趋,如AVM全景式监控影像系统,CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统,定速巡航系统、车载蓝牙系统以及多功能方向盘、EcoDrive节能驾驶助手系统。SUV搭载了许多原本属于轿车的智能设备,迎合消费者的喜好。

  随着消费者结构和生活方式的变化,人们对城市SUV车型需求也在不断进化,各大厂商对SUV的革新脚步也从未停止,未来将会涌现出更多适合城市道路行驶,满足消费者节油、智能化需求的车型。

  很难想象,SUV从最初的战争英雄越野车开始,到现代已经进化为城市民用车;从只关注越野性能,到开始强调公路舒适性。值得期待的是,在消费者需求多样化、产品智能化的发展趋势下,SUV下一步会有怎样的表现。

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