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东莞市汽车总站:11月乘用车市弱势增长

更新时间:2020-06-05 13:43:18来源: 责任编辑:admin
导读:11月乘用车市弱势增长⊙记者宦璐○编辑阮奇全国乘用车联席会7日公布上月乘用车产销数据。11月狭义乘用车生产115.6万辆,同比增长3.2%,环比增长7.4%;销售105.75万辆,同比增幅为-0.4%,环比增长11.4%。乘用联秘书长饶达向记者介绍,11
11月乘用车市弱势增长

  ⊙记者 宦璐 ○编辑 阮奇

  全国乘用车联席会7日公布上月乘用车产销数据。11月狭义乘用车生产115.6万辆,同比增长3.2%,环比增长7.4%;销售105.75万辆,同比增幅为-0.4%,环比增长11.4%。

  乘用联秘书长饶达向记者介绍,11月一些厂家自掏腰包补贴节能车型,使狭义乘用车的批发数实现微量正增长,但零售数同比仍是微量负增长。而广义乘用车则在11约出现年内的首次同比批发数负增长,使汽车市场整体的年增量在11月降到3%以下。

  在年底降价潮开始的态势下,12月的乘用车销售有望呈现复苏生机。饶达表示,12月降价促销将达最高峰,将增大批发销量。

  事实上,“银十”车市的爆冷令各大车企措手不及,为完成全年任务,打赢年底的“收官之战”,厂商纷纷向经销商加大压库力度,而经销商为冲击销量均加大整体优惠促销力度,终端加权优惠增加。

  今年的弱势车市中,自主品牌汽车的问题最为严峻。饶达提醒,今年自主品牌车企的市场占有率下降了2%,再去掉出口的增量,国内的市场销量实际上是负增长。如果严格按会计法计算,自主品牌的主营业务是总体亏损状态,而且绝大多数人对今后的市场前景更悲观。

  在全国乘用联副秘书长崔东树看来,今年车市近乎零增长基本成为共识,成为汽车产业较为艰难的一年。

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