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石墨烯汽车:为爱而来 试驾沃尔沃亚太全新S60 T4

更新时间:2020-06-05 13:42:20来源: 责任编辑:admin
导读:为爱而来试驾沃尔沃亚太全新S60T4在刚刚开幕的2019年广州车展上,沃尔沃亚太的全新S60车系正式开启了预售。回顾S60在国内的历史,现款S60从上市至今已经有9年时间了。之前的竞争对手们都纷纷完成了换代,虽然在这9年的时间中,S60车系经历了换装动力总成、升级主动安全配置、加长等一系列的产品力补强措施,但面临全新且强大的竞争者,不得不说廉颇老矣,虽尚能饭,但已无法与年轻力壮的小伙
为爱而来 试驾沃尔沃亚太全新S60 T4

  在刚刚开幕的2019年广州车展上,沃尔沃亚太的全新S60车系正式开启了预售。回顾S60在国内的历史,现款S60从上市至今已经有9年时间了。之前的竞争对手们都纷纷完成了换代,虽然在这9年的时间中,S60车系经历了换装动力总成、升级主动安全配置、加长等一系列的产品力补强措施,但面临全新且强大的竞争者,不得不说廉颇老矣,虽尚能饭,但已无法与年轻力壮的小伙子正面竞争。但是这一切随着全新一代S60的问世而彻底改变了。那么沃尔沃亚太全新一代的S60究竟能力如何,就请来和我们了解感受一下:

  本次试驾车型为沃尔沃亚太全新S60 2020款 T4智远豪华版

  国产的S60为消费者提供了两种不同风格的外观可供选择,一种为豪华版,另一种为运动版。

  两者最显著的差异在轮毂的造型、前后保险杠和中网的细节造型及全车的外部饰条上。豪华版为全车镀铬饰条,而运动版为全车钢琴烤漆黑色饰条。

  此次我们试驾的为全新S60 T4智远豪华版,属于S60全系的中配车型。作为沃尔沃SPA平台的又一款全新车型,全新S60的外观设计也秉承了进入新世代以来沃尔沃一贯的家族式风格。雷神之锤大灯与E字形尾灯将S60的北欧风格烘托的淋漓尽致。

  我们此次试驾的T4智远豪华版的前大灯光源为全LED,前格栅的设计也与S90和XC60等车极为相似。

  S60整体车头的设计风格以扁、宽为主,视觉重心尽可能的向下移,虽然离地间隙比上一代车型还要高,但是视觉观感上整车更加的低趴,很有跑车的感觉。充分迎合了现如今年轻人的喜好。

  得益于沃尔沃全新的SPA平台,以及原汁原味引进没有加长的原因,全新一代S60的车身侧面线条非常的干脆利索,没有丝毫拖泥带水的感觉。而且短前悬和长后悬的车身比例设定让人感觉运动感十足,虽然是豪华版车型,但同样给人感觉精神和干练。

  虽然沃尔沃亚太的全新一代S60没有加长,但其轴距仍比上一代的加长版本长了16mm,车身长度增加46mm,同时还保持了非常匀称的侧面线条比例。

  T4智远豪华版的标配轮胎尺寸为235/45R18,轮胎品牌为米其林的primacy 4,主打舒适性。轮毂样式同样也是注重豪华感的设计风格。

  来到车尾,E字形尾灯的设计刚刚已经提到过了,尾灯和排气管之间的反光条在夜晚时非常醒目,而且也起到了点缀尾部层次感的作用。排气则是双边双出的形式,中间辅以镀铬亮条进行装饰,再一次拉伸尾部的视觉宽度,和车头相呼应,营造出一种低趴的跑车感觉,高级感十足。

  从外在颜值上来看,全新S60的设计是非常成功的,或者说很好的传承了新世代沃尔沃的杰出设计语言。不落俗套的北欧风格牢牢抓住了年轻消费者的心。

  内饰方面,看过S90和XC60等车型的朋友应该会对全新一代S60的内饰也十分熟悉。依旧是新世代沃尔沃的设计配方。此次我们试驾的T4智远豪华版车型采用的是一款白色内饰,运动版等车型搭载的为黑色内饰。

  不得不说,搭配白色内饰的S60在整体档次感的提升上作用明显。看惯了传统豪华品牌的各种烘托氛围的设计,S60这种简洁大方但又精致细腻的风格让人十分舒适。完美诠释了什么是北欧式的豪华。银色金属饰板将内饰的层次感再一次区分,丝毫没有因内饰的风格过于简洁而缺少高级感。

  中央储物格采用了两段式遮挡板设计,且遮挡板也采用了仿金属纹路与颗粒的处理方法,与整体内饰风格相得益彰。

  很显然车钥匙的造型也是经过沃尔沃精心设计的,随手一放都能完美融合进内饰的设计风格之中。

  三幅式真皮方向盘无论是手感和造型都是一流水准。

  中控所及部分基本都采用了真皮和软质材料包裹,用料做工均是一线豪华品牌水准。

  内饰中的小细节对整体氛围的烘托影响很大,全车采用的皮质质地非常细腻,而且即使新车状态下也没有任何的味道。“CLEANZONE”清洁驾驶舱是沃尔沃的一大亮点,意为高质量的车内空气,配合全新升级的空气进化系统,全新一代S60的内饰和座舱在安全和环保方面走在了同级的前沿。

  全车整体的储物空间还是比较充足的,美中不足的是后排门板侧的储物格较小,放置水杯较为不便,不过好在后排中央扶手处的杯架十分好用。

  因为国产的全新S60没有加长,因此许多用户会对S60的空间产生质疑,这一点我们在试驾后觉得无需担心。因为得益于比上一代S60L还要长的轴距和车身长度,全新S60的空间表现一点儿都不差。

  图中模特身高178cm,体重75kg,前排驾驶位头部空间还有一拳有余。

  保持前排正常驾驶位,模特后排落座后腿部空间仍可以保持一拳有余,头部空间4指左右。但是值得一说的是,S60的后排座椅无论是软硬还是角度以及坐垫的长度,都非常的恰到好处,配合白色内饰即使长途乘坐也不会感到很压抑和难受,这一点不得不佩服沃尔沃的人机工程师们。同样出色的人机工程在前排也有所体现,第一次接触S60我便可以快速找到非常合适和舒服的坐姿,这一点对于我这个对驾驶姿势有一些强迫症的人来说真是很难得。

  依旧是得益于SPA平台下长后悬的设计,全新S60即使不加长,后备箱的容量也依旧不错,纵深和开口都很令人满意,比较遗憾的是第二排座椅无法放倒,搬运大件物品时稍显不便。

  在配置方面,我们此次试驾的T4 智远运动版属于全系的中配车型,搭载了12.3英寸全液晶仪表与9英寸多媒体系统,并且支持carplay,这套系统基本是沃尔沃的标配在此就不过多介绍了。

  而在主动安全上,以安全起家的沃尔沃自然都是全系标配。所有与安全相关的无论是主动还是被动安全系统在任何一款配置的S60上都是一样的,没有丝毫的缩水。这套全系标配的city safety城市安全系统拥有自动刹车和紧急情况下的转向辅助功能。我们此次试驾的车型还搭载了pilot assist自动领航系统,包括ACC自动巡航,车道保持等功能。

  值得一提的是这套自动领航功能,在0-130km/h的速度下均可以使用,在下图的这种道路条件下,即使走走停停自动领航系统也依然生效,驾驶员此时不用过多操控方向盘和刹车油门,车辆会随着前车及道路延伸而行驶,大大降低了驾驶员的疲劳程度,令驾乘更加的安全。

  沃尔沃的SOS和ON CALL系统也是10年免费,充分保障你的每一次出行安全。

  但是除了安全配置之外这台中配的国产S60还有什么拿得出手的配置呢?由于具体的配置表还没有出来,我们以此次试驾的T4 智远豪华版为例。前排座椅的电动调节记忆、四门无钥匙进入与启动,自动防炫目后视镜,这些作为豪华品牌应有的基础配置它一个都没有落下。

  而在一些配置的细节上,沃尔沃体现出了他非常用心的地方:例如可以设置自动摆动到最高点位置的雨刷,这一点无论是对北方用户还是南方用户而言都比较的实用。南方用户在炎热天气下泊车时可将雨刷器摆动到最高位置然后抬离前挡风玻璃,以防雨刷器片过热受损,而北方用户在冬天则能防止雨刷被冻在玻璃上,这一点充分体现了北欧设计师的用心。

  可以利用主驾驶按钮调节副驾驶座椅的功能,当副驾驶的人将座椅调节的太过靠前遮挡后视镜视野时,这时便无需多费口舌,自己将其位置调好即可。亦或是在你副驾爱人沉沉睡去时帮其缓缓放下座椅靠背。小小一个功能不难实现,但体现的是品牌的温度与人文关怀。

  刚上车的时候我非常好奇这个东西是干嘛用的,后来发现它是原车配备的一个小卡子,可以别出入证、高速卡、挪车电话条,北欧人的用心真是到了每一个细微之处。

  全景天窗自然也没有缺席,对整车通透感的营造至关重要。

  位于B柱的后排出风口高度恰到好处,可以迅速将后排调整至合适温度,不过遗憾的是我们试驾的这个版本车型后排不具备空调独立调节功能。

  T4车型使用的是一台2.0T的直列四缸发动机,属于全系的中等功率版本。5000rpm爆发最大190Ps,1700-4000rpm爆发300N·m。

  在城市道路驾驶,低速时发动机和变速箱配合的默契度很高,油门调校十分跟脚,整体的动力输出风格很线性,很轻松。即使是新手也能轻松驾驭。

  在高速行驶和超车时,在法定时速内的再提速都很干脆,并且动力足够,超车很有信心。美中略显不足的是在油门-刹车-油门的过程中变速箱降档略显犹豫,但是并没有掩盖整体动力总成顺畅舒服的感觉,动力输出的感受很直接,不会有任何阻塞。

  沃尔沃亚太全新S60采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式,整体的操控性在机械层面相较于上一代已经有了提升的基础。而且前双叉臂的悬架形式还解决了上一代车型转弯半径过大的问题。

  我们此次试驾的T4 智远豪华版共有4种驾驶模式可供选择,分别为经济、舒适、个性和运动,个性模式就不多说了,驾驶者可以依据自己的喜好进行调节。剩余三种模式中舒适与运动模式差异最大,运动模式下无论是油门的响应还是变速箱的降档积极性都有显著提高,整台车会突然变得非常的激进,但是完全也在可靠的范围之内,不会让你有感觉到危险的感受,毕竟这首先是一台安全的沃尔沃。

  而ECO模式下并不会造成车辆的驾驶感觉变肉,首先还是以好开为主。ECO与舒适模式的差别仅在于深踩油门时发动机的处理方式上,ECO模式发动机对于深踩油门的反馈更为平缓,会慢慢释放动力。

  沃尔沃作为北欧品牌,S60作为沃尔沃品牌下注重运动性能的轿车,驾驶乐趣和底盘质感在全新的国产S60上也得到了充分的体现。首先在转向手感上,沃尔沃工程师在S60上的处理方式可谓是抢夺天工。在保证驾驶轻松的同时依然保持了非常合适的路感与转向回馈,精准性也丝毫没有丢失。

  底盘质感上全新国产S60也不像大家心里的传统欧洲车那样死硬,而是充满了韧性,舒适感也没有丢,但是这里需要注意,此处的舒适并不是说全新国产S60变成了完全的舒适性取向,它依旧有着自己的性格,在照顾到车上乘客的同时也不忘保持着它应该给予驾驶者的那份乐趣。

  如果让我总结沃尔沃亚太全新S60给我感受最深的一点的话,那无非就是它的那句slogan:为爱出发。这里的爱不难理解,沃尔沃的安全理念的根本就是为了保护你挚爱的人不受交通意外的伤害,可以说每一台沃尔沃都是为爱出发而设计和打造的。

  但是在这台S60的身上,我发现了为爱出发的另外一层含义,不仅为保护你挚爱的人,也为保护你热爱的事物。沃尔沃让每一位热爱驾驶热爱汽车的人们都可以在驾驶S60的时候感受到真真正正的驾驶乐趣,也能让每一位S60的车主感受到自己并不是为了安全而做出了自我的牺牲和妥协。我相信这也是你想保护的挚爱所希望你想得到的。如果你热爱驾驶,热爱带着家人一起安全的享受驾驶带来的乐趣,那么沃尔沃亚太全新S60是一款值得你去尝试的汽车。

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